6月11日下午，市綠道辦主任徐凱、市建設局黨組書記王德聲主持召開會議，研究確定礐石風景名勝區(qū)綠道網(wǎng)示范段設計方案。市住建局、礐石風景區(qū)管理局、市城市規(guī)劃設計研究院、市東土景觀設計公司等單位負責同志及有關(guān)專家參加會議。

　　在聽取市東土景觀設計公司關(guān)于礐石風景名勝區(qū)綠道網(wǎng)示范段設計方案的情況匯報后，徐凱指出，全長7.8公里的礐石綠道設計方案結(jié)合了景區(qū)功能定位，符合景區(qū)綠道網(wǎng)詳規(guī)，符合景區(qū)總體規(guī)劃，方案亮點突出，特色鮮明，深度可行，標準較高，成果初見成效。徐凱要求，市東土景觀設計公司要結(jié)合會議提出的意見，深入完善設計方案后立即進行施工圖設計，并于6月下旬完成，力爭6月底前動工建設示范段。

　　為加快推進礐石風景名勝區(qū)綠道網(wǎng)示范段建設，徐凱對設計方案提出五點優(yōu)化調(diào)整意見：一是優(yōu)化主入口設計。要對礐石碼頭進行穿衣戴帽，進一步提升汕頭的品質(zhì)和形象；要結(jié)合本次綠道建設，在碼頭西側(cè)設計大型停車場，解決主入口停車問題；要拆除東西湖兩側(cè)圍墻，使林蔭廣場形成氣勢磅礴的綠色開敞空間；要通過標識設置、大力引導等形式，確保東西湖周圍形成車輛單循環(huán)，以有效緩解交通；同時，要通過采取電瓶車等形式，解決游客上山游覽問題。二是優(yōu)化東入口設計。要通過標識、信息等設計，引導車流進入東入口；在設計城市廣場時，要通過新的設計理念，延伸至海角石林，突出表現(xiàn)沿途歷史文化古跡。三是優(yōu)化驛站設計。對于東入口驛站，要提供多類型、多方案的設計比選，確保既符合實際，又滿足功能需求；對于七層洞驛站，要采用原生態(tài)的建筑形式。四是編制項目預算。要抓緊編制示范段預算，尤其是驛站預算，要與施工圖設計同步在6月下旬完成。五是開展景區(qū)車輛調(diào)查。要在一周內(nèi)完成景區(qū)內(nèi)各單位、各部門及村居的自有車輛進行調(diào)查摸底，并登記造冊。

二〇一一年六月十三日
（市住建局供稿）